结构性成本动因影响物流系统规模与网络结 构，并决定了物流系统的成本结构；执行性成本动因除了包含用于提高运输、储 存、流通加工等物流活动能动性的成本因素之外，还包含物流作业人员参与程 度、质量管理等。在从结构性成本动因和执行性成本动因两个不同的视角进行物 流成本动因分析时，应注意两者的关系。 (l)成本大小程度倾向不同。结构性成本动因和执行性成本动因分别倾向于 不同的成本大小程度，结构性成本动因要求物流系统选择最佳的、最适合的成本 大小程度，如物流基础设施投资规模并不是越大越好，而执行性成本动因则强调 选择较大的成本大小程度，如物流系统流通加工能力越大越好，质量管理能力越大越好。 上海至石嘴山物流公司|上海至石嘴山货运公司|上海至石嘴山托运公司|上海至石嘴山运输|凌翰物流《021-66083795》辐射整个宁夏，银川 石嘴山  吴忠  固原  中卫等。往返安全快捷，价格合理，天天发车，一链式凌翰物流优质服务。

  成本动因分析的重点不同。随着市场竞争的日趋激烈及信息技术更新换   代速度的加快，结构性成本动因分析的重点逐渐倾向于更加先进的技术，如物联   网技术的应用，而执行性成本动因分析的重点则会由于物流系统所处市场环境、   服务行业和战略定位的不同呈现很大的区别，如WMS和TMS的选择，不同的   物流系统有所不同。因此需要结合实际背景进行分析，才能获得有助于降低和控   制成本的分析结果。 在物流系统战略成本动因分析过程中，应该注意成本动因之间的相互作用、   相互影响，避免相互抵触，并通过放大成本动因之间的相互加强效应来获得成本   优势。以运输能力和储存能力投入的成本作用为例，在一些诸如服务于零售业的   物流系统中两者相互促进、相互加强，但是在另一些诸如服务于准时制生产的物   流系统中两者却是相互抵触的。 

   战略定位分析 战略定位分析要求通过战略环境分析，对企业面临的内外部竞争环境进行全   面系统的分析，以确定应采取的战略，从而明确自身在竞争中的优势、劣势、机   会和威胁，进而建立与企业战略相适应的成本管理战略。在管理实践中，企业战   略通常由互相作用的总体战略略、竞争战略和业务单元战略三部分组成(图4-9)。